Le ragioni dell'apparizione di buchi e bolle sulla superficie delle linee di marcatura stradale termoplastiche

Il pavimento non era completamente asciutto durante la costruzione o c'era umidità residua dopo la pioggia, che è stata immediatamente riscaldata dal rivestimento ad alta temperatura (circa 180-220 °C),causando l'umidità a vaporizzare rapidamente e formare bolleLa parte superiore delle bolle ha rotto il rivestimento non solidificato, lasciando questo tipo di difetto simile a un buco di spillo.

Ciò è particolarmente probabile in ambienti con basse temperature e rugiada mattutina.

Il rivestimento stesso era umido (come una conservazione impropria o un'esposizione a lungo termine dopo l'apertura) o i riempitivi (polvere di calcio, ecc.) nella formula avevano un contenuto eccessivo di umidità.l'umidità si è trasformata in vapore acqueo, formando bolle e fori prima della solidificazione del marchio.

Temperatura elevata: il rivestimento era troppo sottile e aveva buone proprietà di livellamento, causando che le bolle galleggiassero facilmente verso l'alto e rompessero la superficie, formando piccoli fori densi.

Bassa temperatura: il rivestimento aveva una viscosità troppo elevata, impedendo alle bolle di scaricarsi senza intoppi e rimanere intrappolate all'interno, e sarebbero state rotte dalla superficie quando riscaldate successivamente.

Solventi residui di resina, additivi a basso peso molecolare / Le cere si sono volatilizzate prematuramente ad alte temperature, generando gas; o il rivestimento è stato conservato per troppo tempo e gli additivi hanno fallito,causando una produzione continua di gas durante il processo di fusione.

L'aria all'interno è stata riscaldata e espanduta, rompendo anche il rivestimento non asciutto, formando buchi di spillo.