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[Tecnologia] Indice di prestazioni dei rivestimenti di marcatura riflettenti a caldo di tipo 3, 4 a secco e bagnato
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[Tecnologia] Indice di prestazioni dei rivestimenti di marcatura riflettenti a caldo di tipo 3, 4 a secco e bagnato

2024-10-23
Latest company news about [Tecnologia] Indice di prestazioni dei rivestimenti di marcatura riflettenti a caldo di tipo 3, 4 a secco e bagnato

Catalogare


1 gamma


2 Documenti normativi di riferimento


3 Materiali


4 Proprietà fotometriche


5 Requisiti di costruzione


6 Requisiti di qualità


7 Controllo qualità


8 Appendice A (Metodo di analisi della materia organica totale)


9 Appendice B (Metodo di prova della distribuzione dimensionale delle particelle)


10 Appendice C (Contenuto di biossido di titanio)


11 Appendice D (Metodo di prova per il contenuto di perle di vetro nella marcatura del prodotto finito)


12 Appendice E (Metodo di prova per le prestazioni di retroriflessione delle sfere di vetro)

 

Raggio


Questo standard specifica la qualità delle materie prime, la tecnologia di costruzione, i metodi di ispezione e accettazione della qualità della costruzione e gli indicatori della marcatura riflettente hot melt bianca (gialla) della pavimentazione stradale gestita da XXXXX.

La presente norma è applicabile alla segnaletica riflettente bianca (gialla) hot melt su asfalto e pavimentazione in calcestruzzo di cemento di strade nuove, rinnovate e ampliate gestite da XXXXX.

 

Documento normativo di riferimento

 

I seguenti documenti sono essenziali per l'applicazione di questo standard. Per i riferimenti datati, alla presente norma si applica solo la versione datata. Per i riferimenti non datati, al presente principio si applica la versione più recente (compresi tutti gli ordini di modifica).

GB 2893 Colori di sicurezza

GB/T 3186 Campionamento di materie prime per vernici, vernici e vernici a base di ciano e vernici a base di ciano

GB 5768.3 Segnali stradali e segnaletica orizzontale - Parte 3: Segnaletica stradale

GB/T 16311 Requisiti di qualità della segnaletica stradale e metodi di prova

GB/T 21383 Nuova segnaletica orizzontale coefficiente di luminosità della riflessione inversa iniziale e requisiti di prova

GB/T 24722 Perle di vetro per segnaletica stradale JTG F80 Standard di ispezione e valutazione della qualità dell'ingegneria autostradale

JTG H30 Procedure di sicurezza per la manutenzione stradale

JT/T 280 Rivestimenti per segnaletica stradale

JT/T 688 Terminologia di riflettanza inversa

JT/T 690 Metodo di prova delle prestazioni della riflettanza inversa

JT/T 691 Metodo di prova del coefficiente di riflettanza inversa del rivestimento orizzontale

JT/T 692 Metodo di test delle prestazioni della crominanza del riflettore inverso durante la notte

DB51/T2429 Requisiti di qualità e metodi di prova della segnaletica riflettente per il traffico stradale notturno piovoso

GAT 298 Vernice per segnaletica stradale

 

Materiali

 

3.1 Il rivestimento utilizzato per la segnaletica orizzontale deve essere conforme alle disposizioni del "Rivestimento per la segnaletica stradale" (JT/T 280). I materiali di marcatura utilizzati devono soddisfare i requisiti di uso durevole su calcestruzzo asfaltato e pavimentazione in calcestruzzo cementizio.
3.2 Le prestazioni cromatiche dei rivestimenti per segnaletica stradale devono soddisfare i requisiti di "Colore di sicurezza" (GB 2893) e le sue coordinate di colore devono soddisfare la gamma specificata in "Rivestimenti per segnaletica stradale" (JT/T 280).
3.3 Il rivestimento riflettente hot-melt e i materiali delle perle di vetro utilizzati in questo standard, oltre a soddisfare tutti i requisiti degli standard "Rivestimento per segnaletica stradale" (JT/T280) e "Perline di vetro per segnaletica stradale" (GB/T 24722), devono inoltre soddisfare i principali indicatori tecnici specificati nei requisiti della Tabella 1, Tabella 2, Tabella 3:

 

 

Tabella 1 Requisiti tecnici per la miscelazione interna e la spruzzatura superficiale delle perle di vetro

 

  

Modello Dimensione della perla di vetro S/μm Percentuale di massa delle perle di vetro/% Tasso di arrotondamento (%)

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Tabella 2 Requisiti tecnici dei rivestimenti per marcatura riflettente continua asciutti e bagnati di classe Ⅲ hot melt

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3.4 Ispezione, imballaggio, trasporto e stoccaggio 3.4.1 I rivestimenti per la segnaletica orizzontale devono essere conformi alle specifiche tecniche specificate in "Rivestimenti per la segnaletica stradale" (JT/T 280) e nel presente standard. I prodotti in cantiere dovranno avere un certificato, con istruzioni e precauzioni d'uso.
3.4.2 I prodotti di rivestimento della linea devono essere campionati in base al campionamento della vernice colorata, della vernice blu e delle materie prime per la vernice colorata e la vernice blu (GB/T 3186). I campioni devono essere divisi in due parti, una per la conservazione sigillata come riferimento e l'altra per l'ispezione e il test. Dopo aver superato il test, i campioni verranno utilizzati come base per il futuro confronto dei materiali in entrata.
3.4.3 I rivestimenti per la marcatura devono essere imballati in sacchetti EVA o sacchetti a doppio strato rivestiti con sacchetti di plastica sigillati e sacchetti di tessuto e l'imboccatura del sacchetto deve essere ben chiusa.
3.4.4 La vernice per marcatura deve essere mantenuta ventilata e asciutta durante la conservazione, evitare la luce solare diretta, isolare la fonte del fuoco e cercare di raffreddarla quando la temperatura è troppo alta in estate.
3.4.5 Quando il rivestimento di marcatura viene trasportato, deve essere protetto dalla pioggia e dall'esposizione al sole e deve essere conforme alle normative pertinenti del dipartimento dei trasporti.
3.4.6 La vernice per segnaletica orizzontale deve essere contrassegnata con il periodo di conservazione, oltre il periodo di conservazione deve essere conforme alla "vernice per segnaletica stradale" (JT/T 280) dell'ispezione del progetto, non qualificata, non deve essere utilizzata.
3.4.7 L'imballaggio delle perle di vetro deve soddisfare i seguenti requisiti: 1. Per l'imballaggio devono essere utilizzati sacchi di iuta morbidi e resistenti all'usura o altri sacchi di tessuto, che siano rivestiti con imbottitura per garantire che non siano inquinati o danneggiati durante il trasporto processo. Ogni confezione deve contenere non meno di 25 kg di perle di vetro di peso netto. Tutti gli imballaggi devono indicare chiaramente il tipo, la qualità (in kg), il numero di lotto e il nome del produttore delle perle di vetro. 2 Le perle di vetro conservate nel sacchetto chiuso non dovrebbero presentare fenomeni di incrostazione.

 

Proprietà fotometrica

La segnaletica riflettente del traffico stradale hot melt dovrebbe avere prestazioni di riflessione inversa in condizioni asciutte e bagnate e avere un buon effetto di riconoscimento visivo nelle notti piovose, e i requisiti dell'indice tecnico del coefficiente di luminosità della riflessione inversa dovrebbero soddisfare i requisiti della Tabella 4, Tabella 5, Tabella 6, Tabella 7, e può essere eseguita secondo la Tabella 4, Tabella 5, Tabella 6, Tabella 7, tipo hot melt Ⅲ, Ⅳ segnaletica stradale riflettente continua allo stato secco e umido, costruzione ingegneristica e accettazione della qualità.

 

Tabella 4 Requisiti del coefficiente di luminosità per la retroriflessione della segnaletica stradale riflettente continua di tipo hot melt Ⅲ asciutta e bagnata

 

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Tabella 5 Requisiti del coefficiente di luminosità del tipo hot melt Ⅲ retroriflessione della segnaletica stradale riflettente continua asciutta e bagnata durante l'uso normale

 

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Tabella 6 Coefficiente di luminosità della retroriflessione del tipo hot melt Ⅳ segnaletica stradale riflettente continua asciutta e bagnata appena applicata

 

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Tabella 7 Requisiti del coefficiente di luminosità del tipo hot melt Ⅳ stato secco e umido retroriflessione continua della segnaletica stradale riflettente durante l'uso normale

 

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Nota: lo strumento di misurazione della marcatura a riflessione inversa deve essere selezionato con prestazioni stabili, sorgente luminosa di prova non schermata e funzione di test di pioggia secca, bagnata e continua. L'errore di misurazione dello strumento deve essere calibrato da dipartimenti qualificati secondo il Manuale di servizio degli strumenti e delle apparecchiature di prova e test di ingegneria stradale e JJG(Traffic)059-2004.

 

 

5 Requisiti di costruzione

 

5.1 Le vecchie etichette vengono cancellate
5.1.1 Vecchia marcatura Metodo di rimozione La vecchia marcatura deve essere rimossa mediante molatura e rimozione fisica. La pavimentazione originale deve essere protetta da eventuali danni. Incoraggiare l'uso di nuove tecnologie e nuovi metodi di pulizia tecnologici.
5.1.2 Requisiti del dispositivo:
1 La velocità di rimozione della linea non è inferiore a 0,4 km/h.
2 La durata della testa di macinazione non è inferiore a 20 km (uso normale).
3 La potenza non è inferiore a 340 W.
5.2 Segnaletica stradale e segnaletica
5.2.1 Preparazione prima della segnaletica 1 La superficie della strada su cui è posizionata la segnaletica deve essere pulita e asciutta, priva di particelle sciolte, polvere, asfalto, olio o altre sostanze nocive. Il pavimento bagnato deve essere prima asciugato.
5.2.2 Applicare lo strato inferiore
1 Prima della tracciatura è necessario applicare uno strato di sottofondo sulla pavimentazione da tracciare (le pavimentazioni in asfalto di nuova costruzione e non inquinate non possono essere verniciate). Il prodotto oleoso base deve essere adatto al rivestimento. Dopo la spazzolatura, il tempo deve essere rigorosamente controllato e la marcatura può essere eseguita dopo l'asciugatura per migliorarne la forza di adesione.
Le prestazioni dell'agente di rivestimento inferiore devono essere conformi alle disposizioni della Tabella 8 e il tipo di agente di rivestimento inferiore deve essere solubile con il tipo di rivestimento per marcatura a caldo. Durante la spazzolatura, l'agente di rivestimento inferiore deve essere regolato in modo uniforme e coprire completamente la superficie della costruzione.


I requisiti di qualità del rivestimento sono mostrati nella Tabella 8

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5.2.3 Riscaldamento del rivestimento
1 Contemporaneamente al loft e al rivestimento del primer, la vernice del segnale stradale del tipo hot melt viene inserita nel bollitore hot melt del veicolo, riscaldamento uniforme, agitazione a 210 ~ 240 ℃, fino a quando la vernice è completamente sciolta, nessun fenomeno di segregazione dell'agglomerante, quindi il caldo sciogliere la vernice nel bollitore hot melt della macchina per tracciare, la temperatura del bollitore hot melt della macchina per tracciare non è generalmente inferiore a 200 ℃ durante il processo di applicazione. Se sono presenti nuovi materiali, questi devono essere utilizzati secondo le istruzioni per la produzione e l'uso dei nuovi materiali.
5.2.4 Requisiti del dispositivo di riscaldamento
Il volume del singolo cilindro di 1 cilindro non è inferiore a 600 kg;
2 Il serbatoio deve essere dotato della corrispondente attrezzatura di miscelazione;
3 Il dispositivo di riscaldamento della vasca deve essere dotato di un preciso sistema di controllo della temperatura.
5.2.5 Demarcazione della linea
La costruzione della linea di demarcazione dovrebbe essere effettuata durante il giorno e la costruzione dovrebbe essere temporaneamente interrotta quando piove o la temperatura è inferiore a 5 ℃.
2 Il loft deve essere eseguito secondo i requisiti di progettazione prima dell'implementazione.
3 La diffusione delle perle di vetro deve essere confermata dal test prima dell'implementazione. Le perle di vetro devono essere stese immediatamente dopo aver raschiato la vernice. Le perle di vetro superficiali devono essere un processo di semina a doppia diffusione, la quantità di diffusione superficiale è di controllo ≥0,5 kg/㎡, le perle di vetro D-HR nella parte anteriore, le perle di vetro di tipo 2 nella parte posteriore e sincrono con la raschiatura della vernice hot melt.
4 Tutte le linee di marcatura devono avere un aspetto diritto, liscio, liscio, uniforme e bello, controllo dello spessore del film secco ≥ 2 mm (comprese le perle di vetro).
5 Difettosi, costruzione impropria, dimensioni errate o posizione errata della segnaletica orizzontale devono essere rimossi, la pavimentazione deve essere riparata e il materiale deve essere sostituito.
Durante la costruzione della strada, è necessario operare secondo le "Norme operative di sicurezza per la manutenzione dell'autostrada" (JTG H30), finché la segnaletica orizzontale non è completamente asciutta, il traffico può essere aperto.
5.2.6 Requisiti del dispositivo applicativo
1 Il volume di lavoro del barile di vernice non è inferiore a 40 litri.
2 Il volume di lavoro della scatola di perle di vetro non è inferiore a 5 litri.
3 Non meno di 2 seminatori di perle di vetro.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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5 Requisiti di costruzione


6 Requisiti di qualità


7 Controllo qualità


8 Appendice A (Metodo di analisi della materia organica totale)


9 Appendice B (Metodo di prova della distribuzione dimensionale delle particelle)


10 Appendice C (Contenuto di biossido di titanio)


11 Appendice D (Metodo di prova per il contenuto di perle di vetro nella marcatura del prodotto finito)


12 Appendice E (Metodo di prova per le prestazioni di retroriflessione delle sfere di vetro)

 

Raggio


Questo standard specifica la qualità delle materie prime, la tecnologia di costruzione, i metodi di ispezione e accettazione della qualità della costruzione e gli indicatori della marcatura riflettente hot melt bianca (gialla) della pavimentazione stradale gestita da XXXXX.

La presente norma è applicabile alla segnaletica riflettente bianca (gialla) hot melt su asfalto e pavimentazione in calcestruzzo di cemento di strade nuove, rinnovate e ampliate gestite da XXXXX.

 

Documento normativo di riferimento

 

I seguenti documenti sono essenziali per l'applicazione di questo standard. Per i riferimenti datati, alla presente norma si applica solo la versione datata. Per i riferimenti non datati, al presente principio si applica la versione più recente (compresi tutti gli ordini di modifica).

GB 2893 Colori di sicurezza

GB/T 3186 Campionamento di materie prime per vernici, vernici e vernici a base di ciano e vernici a base di ciano

GB 5768.3 Segnali stradali e segnaletica orizzontale - Parte 3: Segnaletica stradale

GB/T 16311 Requisiti di qualità della segnaletica stradale e metodi di prova

GB/T 21383 Nuova segnaletica orizzontale coefficiente di luminosità della riflessione inversa iniziale e requisiti di prova

GB/T 24722 Perle di vetro per segnaletica stradale JTG F80 Standard di ispezione e valutazione della qualità dell'ingegneria autostradale

JTG H30 Procedure di sicurezza per la manutenzione stradale

JT/T 280 Rivestimenti per segnaletica stradale

JT/T 688 Terminologia di riflettanza inversa

JT/T 690 Metodo di prova delle prestazioni della riflettanza inversa

JT/T 691 Metodo di prova del coefficiente di riflettanza inversa del rivestimento orizzontale

JT/T 692 Metodo di test delle prestazioni della crominanza del riflettore inverso durante la notte

DB51/T2429 Requisiti di qualità e metodi di prova della segnaletica riflettente per il traffico stradale notturno piovoso

GAT 298 Vernice per segnaletica stradale

 

Materiali

 

3.1 Il rivestimento utilizzato per la segnaletica orizzontale deve essere conforme alle disposizioni del "Rivestimento per la segnaletica stradale" (JT/T 280). I materiali di marcatura utilizzati devono soddisfare i requisiti di uso durevole su calcestruzzo asfaltato e pavimentazione in calcestruzzo cementizio.
3.2 Le prestazioni cromatiche dei rivestimenti per segnaletica stradale devono soddisfare i requisiti di "Colore di sicurezza" (GB 2893) e le sue coordinate di colore devono soddisfare la gamma specificata in "Rivestimenti per segnaletica stradale" (JT/T 280).
3.3 Il rivestimento riflettente hot-melt e i materiali delle perle di vetro utilizzati in questo standard, oltre a soddisfare tutti i requisiti degli standard "Rivestimento per segnaletica stradale" (JT/T280) e "Perline di vetro per segnaletica stradale" (GB/T 24722), devono inoltre soddisfare i principali indicatori tecnici specificati nei requisiti della Tabella 1, Tabella 2, Tabella 3:

 

 

Tabella 1 Requisiti tecnici per la miscelazione interna e la spruzzatura superficiale delle perle di vetro

 

  

Modello Dimensione della perla di vetro S/μm Percentuale di massa delle perle di vetro/% Tasso di arrotondamento (%)

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Tabella 2 Requisiti tecnici dei rivestimenti per marcatura riflettente continua asciutti e bagnati di classe Ⅲ hot melt

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3.4 Ispezione, imballaggio, trasporto e stoccaggio 3.4.1 I rivestimenti per la segnaletica orizzontale devono essere conformi alle specifiche tecniche specificate in "Rivestimenti per la segnaletica stradale" (JT/T 280) e nel presente standard. I prodotti in cantiere dovranno avere un certificato, con istruzioni e precauzioni d'uso.
3.4.2 I prodotti di rivestimento della linea devono essere campionati in base al campionamento della vernice colorata, della vernice blu e delle materie prime per la vernice colorata e la vernice blu (GB/T 3186). I campioni devono essere divisi in due parti, una per la conservazione sigillata come riferimento e l'altra per l'ispezione e il test. Dopo aver superato il test, i campioni verranno utilizzati come base per il futuro confronto dei materiali in entrata.
3.4.3 I rivestimenti per la marcatura devono essere imballati in sacchetti EVA o sacchetti a doppio strato rivestiti con sacchetti di plastica sigillati e sacchetti di tessuto e l'imboccatura del sacchetto deve essere ben chiusa.
3.4.4 La vernice per marcatura deve essere mantenuta ventilata e asciutta durante la conservazione, evitare la luce solare diretta, isolare la fonte del fuoco e cercare di raffreddarla quando la temperatura è troppo alta in estate.
3.4.5 Quando il rivestimento di marcatura viene trasportato, deve essere protetto dalla pioggia e dall'esposizione al sole e deve essere conforme alle normative pertinenti del dipartimento dei trasporti.
3.4.6 La vernice per segnaletica orizzontale deve essere contrassegnata con il periodo di conservazione, oltre il periodo di conservazione deve essere conforme alla "vernice per segnaletica stradale" (JT/T 280) dell'ispezione del progetto, non qualificata, non deve essere utilizzata.
3.4.7 L'imballaggio delle perle di vetro deve soddisfare i seguenti requisiti: 1. Per l'imballaggio devono essere utilizzati sacchi di iuta morbidi e resistenti all'usura o altri sacchi di tessuto, che siano rivestiti con imbottitura per garantire che non siano inquinati o danneggiati durante il trasporto processo. Ogni confezione deve contenere non meno di 25 kg di perle di vetro di peso netto. Tutti gli imballaggi devono indicare chiaramente il tipo, la qualità (in kg), il numero di lotto e il nome del produttore delle perle di vetro. 2 Le perle di vetro conservate nel sacchetto chiuso non dovrebbero presentare fenomeni di incrostazione.

 

Proprietà fotometrica

La segnaletica riflettente del traffico stradale hot melt dovrebbe avere prestazioni di riflessione inversa in condizioni asciutte e bagnate e avere un buon effetto di riconoscimento visivo nelle notti piovose, e i requisiti dell'indice tecnico del coefficiente di luminosità della riflessione inversa dovrebbero soddisfare i requisiti della Tabella 4, Tabella 5, Tabella 6, Tabella 7, e può essere eseguita secondo la Tabella 4, Tabella 5, Tabella 6, Tabella 7, tipo hot melt Ⅲ, Ⅳ segnaletica stradale riflettente continua allo stato secco e umido, costruzione ingegneristica e accettazione della qualità.

 

Tabella 4 Requisiti del coefficiente di luminosità per la retroriflessione della segnaletica stradale riflettente continua di tipo hot melt Ⅲ asciutta e bagnata

 

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Tabella 5 Requisiti del coefficiente di luminosità del tipo hot melt Ⅲ retroriflessione della segnaletica stradale riflettente continua asciutta e bagnata durante l'uso normale

 

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Tabella 6 Coefficiente di luminosità della retroriflessione del tipo hot melt Ⅳ segnaletica stradale riflettente continua asciutta e bagnata appena applicata

 

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Tabella 7 Requisiti del coefficiente di luminosità del tipo hot melt Ⅳ stato secco e umido retroriflessione continua della segnaletica stradale riflettente durante l'uso normale

 

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Nota: lo strumento di misurazione della marcatura a riflessione inversa deve essere selezionato con prestazioni stabili, sorgente luminosa di prova non schermata e funzione di test di pioggia secca, bagnata e continua. L'errore di misurazione dello strumento deve essere calibrato da dipartimenti qualificati secondo il Manuale di servizio degli strumenti e delle apparecchiature di prova e test di ingegneria stradale e JJG(Traffic)059-2004.

 

 

5 Requisiti di costruzione

 

5.1 Le vecchie etichette vengono cancellate
5.1.1 Vecchia marcatura Metodo di rimozione La vecchia marcatura deve essere rimossa mediante molatura e rimozione fisica. La pavimentazione originale deve essere protetta da eventuali danni. Incoraggiare l'uso di nuove tecnologie e nuovi metodi di pulizia tecnologici.
5.1.2 Requisiti del dispositivo:
1 La velocità di rimozione della linea non è inferiore a 0,4 km/h.
2 La durata della testa di macinazione non è inferiore a 20 km (uso normale).
3 La potenza non è inferiore a 340 W.
5.2 Segnaletica stradale e segnaletica
5.2.1 Preparazione prima della segnaletica 1 La superficie della strada su cui è posizionata la segnaletica deve essere pulita e asciutta, priva di particelle sciolte, polvere, asfalto, olio o altre sostanze nocive. Il pavimento bagnato deve essere prima asciugato.
5.2.2 Applicare lo strato inferiore
1 Prima della tracciatura è necessario applicare uno strato di sottofondo sulla pavimentazione da tracciare (le pavimentazioni in asfalto di nuova costruzione e non inquinate non possono essere verniciate). Il prodotto oleoso base deve essere adatto al rivestimento. Dopo la spazzolatura, il tempo deve essere rigorosamente controllato e la marcatura può essere eseguita dopo l'asciugatura per migliorarne la forza di adesione.
Le prestazioni dell'agente di rivestimento inferiore devono essere conformi alle disposizioni della Tabella 8 e il tipo di agente di rivestimento inferiore deve essere solubile con il tipo di rivestimento per marcatura a caldo. Durante la spazzolatura, l'agente di rivestimento inferiore deve essere regolato in modo uniforme e coprire completamente la superficie della costruzione.


I requisiti di qualità del rivestimento sono mostrati nella Tabella 8

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5.2.3 Riscaldamento del rivestimento
1 Contemporaneamente al loft e al rivestimento del primer, la vernice del segnale stradale del tipo hot melt viene inserita nel bollitore hot melt del veicolo, riscaldamento uniforme, agitazione a 210 ~ 240 ℃, fino a quando la vernice è completamente sciolta, nessun fenomeno di segregazione dell'agglomerante, quindi il caldo sciogliere la vernice nel bollitore hot melt della macchina per tracciare, la temperatura del bollitore hot melt della macchina per tracciare non è generalmente inferiore a 200 ℃ durante il processo di applicazione. Se sono presenti nuovi materiali, questi devono essere utilizzati secondo le istruzioni per la produzione e l'uso dei nuovi materiali.
5.2.4 Requisiti del dispositivo di riscaldamento
Il volume del singolo cilindro di 1 cilindro non è inferiore a 600 kg;
2 Il serbatoio deve essere dotato della corrispondente attrezzatura di miscelazione;
3 Il dispositivo di riscaldamento della vasca deve essere dotato di un preciso sistema di controllo della temperatura.
5.2.5 Demarcazione della linea
La costruzione della linea di demarcazione dovrebbe essere effettuata durante il giorno e la costruzione dovrebbe essere temporaneamente interrotta quando piove o la temperatura è inferiore a 5 ℃.
2 Il loft deve essere eseguito secondo i requisiti di progettazione prima dell'implementazione.
3 La diffusione delle perle di vetro deve essere confermata dal test prima dell'implementazione. Le perle di vetro devono essere stese immediatamente dopo aver raschiato la vernice. Le perle di vetro superficiali devono essere un processo di semina a doppia diffusione, la quantità di diffusione superficiale è di controllo ≥0,5 kg/㎡, le perle di vetro D-HR nella parte anteriore, le perle di vetro di tipo 2 nella parte posteriore e sincrono con la raschiatura della vernice hot melt.
4 Tutte le linee di marcatura devono avere un aspetto diritto, liscio, liscio, uniforme e bello, controllo dello spessore del film secco ≥ 2 mm (comprese le perle di vetro).
5 Difettosi, costruzione impropria, dimensioni errate o posizione errata della segnaletica orizzontale devono essere rimossi, la pavimentazione deve essere riparata e il materiale deve essere sostituito.
Durante la costruzione della strada, è necessario operare secondo le "Norme operative di sicurezza per la manutenzione dell'autostrada" (JTG H30), finché la segnaletica orizzontale non è completamente asciutta, il traffico può essere aperto.
5.2.6 Requisiti del dispositivo applicativo
1 Il volume di lavoro del barile di vernice non è inferiore a 40 litri.
2 Il volume di lavoro della scatola di perle di vetro non è inferiore a 5 litri.
3 Non meno di 2 seminatori di perle di vetro.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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