| Marchio: | HUA QUN |
| Numero di modello: | TW-BD |
| MOQ: | 1 unità |
| prezzo: | Pending |
| Tempi di consegna: | 3 giorni |
| Termini di pagamento: | L/C, T/T |
Dispositivo di potenziamento per prestazioni migliorate della macchina manuale per segnaletica stradale termoplastica
Introduzione al prodotto
Il dispositivo di potenziamento si collega alla macchina manuale per segnaletica stradale o al rimozione. Il motore a benzina come alimentazione e il sistema idraulico come trasmissione fanno avanzare o indietreggiare la macchina principale. Se collegato alla macchina manuale per segnaletica stradale, raddoppia la produzione di segnaletica stradale e dimezza l'intensità del lavoro. È molto comodo per la manutenzione o la sostituzione dei pezzi di ricambio grazie al suo design comune ai pezzi di ricambio per auto.
Parametro tecnico
| Nome del prodotto | Dispositivo di potenziamento |
| Dimensioni esterne (L×L×A) | 1350×850×1200mm |
| Peso totale della macchina | 160kg |
| Velocità in avanti | 0-15km/h |
| Velocità all'indietro | 0-10km/h |
| Potenza del motore | Motore a benzina 5.5HP |
| Pneumatico | 165/70R13 |
| Peso massimo del carico | 300kg |
| Disponibile per modelli | TW-H,TW-HS,TW-HL,TW-HD,TW-FJ,TW-CX..... |
Caratteristiche
Metodo di collegamento semplice e stabile
Design ergonomico; Utilizzo di una sedia parasole e impermeabile che può essere regolata in avanti o indietro. Per evitare errori di funzionamento, separare la frizione in avanti e la frizione all'indietro. Il piede destro controlla la macchina in avanti, il piede sinistro controlla la macchina all'indietro.
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Ruota in lega di alluminio Dunlop
Il suo mozzo è una ruota in lega di alluminio per auto. Il pneumatico sottovuoto è di marca internazionale Dunlop o Bridgestone, facile da manutenere o sostituire.
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Design ergonomico
Utilizzo di una sedia parasole e impermeabile che può essere regolata in avanti o indietro. Per evitare errori di funzionamento, separare la frizione in avanti e la frizione all'indietro. Il piede destro controlla la macchina in avanti, il piede sinistro controlla la macchina all'indietro.
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