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MOQ: | 1 tonnellata |
prezzo: | Pending |
Imballaggio standard: | 25 kg per sacchetto, 40 sacchetti per tonnellata, 25-28 tonnellate per contenitore da 1x20 piedi |
Periodo di consegna: | 3-7 giorni lavorativi |
metodo di pagamento: | L/C, T/T, Western Union |
Capacità di approvvigionamento: | 100 tonnellate al giorno |
Vernice termoplastica per segnalamento stradale resistente e ad alte prestazioni per segnali stradali
Descrizione del prodotto
La vernice termoplastica è un tipo di vernice appositamente progettata per segnalare strade, parcheggi e altre aree connesse al traffico.
E' un materiale termoplastico. A temperatura normale, è in stato solido. Quando viene riscaldato a una certa temperatura (di solito intorno a 180 - 220 gradi Celsius),si trasforma in un liquido viscoso che può essere facilmente applicato sulla superficie della strada.
Questo tipo di vernice contiene resine come le resine petrolifere e le resine di resina.Queste resine forniscono una buona adesione alla superficie della strada e aiutano la vernice a solidificarsi e a formare un marchio durevole dopo il raffreddamento. include anche riempitivi come il carbonato di calcio e il biossido di titanio. i riempitivi possono migliorare la durezza e la visibilità dei segni. i pigmenti vengono aggiunti per dare alla vernice diversi colori,come il bianco, giallo o altri colori richiesti per i segnali stradali e le marcature di corsia.
Una volta applicata e raffreddata, la vernice termoplastica di marcatura stradale forma uno strato spesso e resistente all'usura.e altre condizioni meteorologiche, e mantenere segnali chiari per lungo tempo per garantire la sicurezza e l'ordine del traffico.
Applicazione
Ecco come usare la vernice termoplastica per la marcatura stradale:
Preparazione
- Pulizia superficiale: pulire accuratamente la superficie dove verrà applicato il rivestimento, rimuovere sporcizia, grasso, ruggine e altri contaminanti.o con metodi meccanici come il sabbiamento per una migliore aderenza.
- Primo (se necessario): in alcuni casi può essere necessario un primo per rafforzare il legame tra il substrato e il rivestimento a caldo.Assicurarsi che il primer sia compatibile con il rivestimento e il substrato e seguire le istruzioni di applicazione del primer.
Riscaldamento e applicazione
- Riscaldamento del rivestimento: il materiale termoplastico di rivestimento a caldo deve essere riscaldato al suo punto di fusione.Questo viene di solito fatto in un apparecchio di riscaldamento specializzato come un bollitore a caldo o un fonditore.La temperatura deve essere attentamente controllata secondo le raccomandazioni del fabbricante per assicurarsi che il rivestimento sia allo stato liquido appropriato per l'applicazione.
- Metodi di applicazione:
- Spruzzatura: il rivestimento fuso può essere spruzzato sulla superficie utilizzando una pistola di spruzzatura calda.Tuttavia, è necessaria una tecnica di spruzzatura adeguata per evitare spruzzature eccessive o finiture irregolari.
- Estrusione: per applicazioni quali la marcatura stradale, il rivestimento a caldo fondente può essere estruso attraverso un ugello direttamente sulla superficie della strada.La velocità di estrusione e la velocità di movimento dell'attrezzatura devono essere coordinate per ottenere la larghezza e lo spessore desiderati del rivestimento.
- Rivestimento a rotoli: per applicare il rivestimento si può utilizzare un dispositivo di rivestimento a rotoli fuso a caldo, il rivestimento fuso viene trasferito da un serbatoio a un rotoli e quindi sulla superficie.Questo metodo è adatto per le superfici piatte e può fornire un rivestimento liscio.
Dopo la domanda
- Lissamento e livellamento: immediatamente dopo l'applicazione, se necessario, utilizzare strumenti come una gomma o una trota per lisciare e livellare il rivestimento per ottenere la finitura superficiale desiderata.Questo passaggio deve essere fatto rapidamente prima che il rivestimento inizi a raffreddarsi e solidificare.
- raffreddamento e indurimento: lasciare che il rivestimento si raffreddi naturalmente per solidificarsi.e il tipo di materiale termoplastico. Evitare di disturbare il rivestimento durante il processo di raffreddamento per assicurarsi che si raffreddi correttamente e formi una pellicola resistente.
Specificità
Gravità ((g/m3) | 2.1 g/m3 |
Colore | Giallo, arancione, rosso, ecc. |
Temperatura di riscaldamento | 150°C-220°C |
Punto di ammorbidimento ((°C) | 110°C |
Aspetto del rivestimento | Nessuna rughe, punti, vesciche, crepe, pneumatici che cadono e si attaccano |
Tempo di asciugatura (min) | Entro 3 minuti |
Performance di croma | Materiali inversi (bianco) |
Resistenza alla compressione ((Mpa) | 26 |
Resistenza all'abrasione (mg) | 42 |
Resistenza agli alcali | Grande (in soluzione satura di idrossido di calcio per 24 ore |
Perline di vetro ((%) | 19% |
Fluidità (s) | Quaranta anni |
Resistenza del rivestimento | Resistenza a -10°C per 4 ore |
Pacco | 25 kg/sacco, per sacchetto tessuto di plastica. |
Resistenza al calore | Al di sotto di 200°C-220°C per ore |
Materiale | C5 resina petrolifera, CACO3, cera, perline di vetro, EVA, PE e così via. |
Applicazione | Marcatura stradale, linea retta, linea tratteggiata, curva, freccia orientata, lettera, ecc. |
Resistenza all'acqua | Ottimo (in acqua per 24 ore) |
Vantaggi della vernice termoplastica per la marcatura stradale
I rivestimenti termoplastici a fusione a caldo presentano i seguenti vantaggi:
1Ottima adesione:Questa forte capacità di attaccamento assicura che il rivestimento rimanga in posizione e fornisca protezione a lungo termine.
2. Asciugatura e stabilizzazione veloci:Questi rivestimenti si asciugano e guariscono rapidamente una volta applicati.Il traffico può tornare sull' area segnata prima.
3- Flessibilità:Questa proprietà consente al rivestimento di resistere al movimento del substrato senza crepare o sbucciare.Può adattarsi all'espansione e alla contrazione del materiale sottostante a causa di variazioni di temperatura o di sollecitazioni meccaniche.
4- Resistenza chimica:I rivestimenti termoplastici a fusione a caldo possono offrire resistenza a molte sostanze chimiche come acidi, alcalini e solventi.Questo protegge il substrato dai danni chimici in vari ambienti come ambienti industriali o condizioni esterne in cui è possibile l'esposizione chimica.
5Resistenza alle intemperie:Hanno una buona resistenza alle intemperie, compresa la resistenza alle radiazioni ultraviolette (UV), alla pioggia, alla neve e alle fluttuazioni di temperatura.Questo li rende adatti per applicazioni esterne in cui il rivestimento deve mantenere la sua integrità e aspetto nel tempo.
6- Facilità di applicazione:Possono essere applicati con una varietà di metodi come la spruzzatura, l'estrusione o il rivestimento a rotoli a caldo.Questa versatilità nelle tecniche di applicazione consente un rivestimento efficiente in diverse situazioni e su diversi tipi di superfici.
7. Riciclabilità:In alcuni casi, i rivestimenti termoplastici a fusione a caldo possono essere riciclati, il che è una caratteristica ecologica rispetto ad altri tipi di rivestimento non riciclabili.
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MOQ: | 1 tonnellata |
prezzo: | Pending |
Imballaggio standard: | 25 kg per sacchetto, 40 sacchetti per tonnellata, 25-28 tonnellate per contenitore da 1x20 piedi |
Periodo di consegna: | 3-7 giorni lavorativi |
metodo di pagamento: | L/C, T/T, Western Union |
Capacità di approvvigionamento: | 100 tonnellate al giorno |
Vernice termoplastica per segnalamento stradale resistente e ad alte prestazioni per segnali stradali
Descrizione del prodotto
La vernice termoplastica è un tipo di vernice appositamente progettata per segnalare strade, parcheggi e altre aree connesse al traffico.
E' un materiale termoplastico. A temperatura normale, è in stato solido. Quando viene riscaldato a una certa temperatura (di solito intorno a 180 - 220 gradi Celsius),si trasforma in un liquido viscoso che può essere facilmente applicato sulla superficie della strada.
Questo tipo di vernice contiene resine come le resine petrolifere e le resine di resina.Queste resine forniscono una buona adesione alla superficie della strada e aiutano la vernice a solidificarsi e a formare un marchio durevole dopo il raffreddamento. include anche riempitivi come il carbonato di calcio e il biossido di titanio. i riempitivi possono migliorare la durezza e la visibilità dei segni. i pigmenti vengono aggiunti per dare alla vernice diversi colori,come il bianco, giallo o altri colori richiesti per i segnali stradali e le marcature di corsia.
Una volta applicata e raffreddata, la vernice termoplastica di marcatura stradale forma uno strato spesso e resistente all'usura.e altre condizioni meteorologiche, e mantenere segnali chiari per lungo tempo per garantire la sicurezza e l'ordine del traffico.
Applicazione
Ecco come usare la vernice termoplastica per la marcatura stradale:
Preparazione
- Pulizia superficiale: pulire accuratamente la superficie dove verrà applicato il rivestimento, rimuovere sporcizia, grasso, ruggine e altri contaminanti.o con metodi meccanici come il sabbiamento per una migliore aderenza.
- Primo (se necessario): in alcuni casi può essere necessario un primo per rafforzare il legame tra il substrato e il rivestimento a caldo.Assicurarsi che il primer sia compatibile con il rivestimento e il substrato e seguire le istruzioni di applicazione del primer.
Riscaldamento e applicazione
- Riscaldamento del rivestimento: il materiale termoplastico di rivestimento a caldo deve essere riscaldato al suo punto di fusione.Questo viene di solito fatto in un apparecchio di riscaldamento specializzato come un bollitore a caldo o un fonditore.La temperatura deve essere attentamente controllata secondo le raccomandazioni del fabbricante per assicurarsi che il rivestimento sia allo stato liquido appropriato per l'applicazione.
- Metodi di applicazione:
- Spruzzatura: il rivestimento fuso può essere spruzzato sulla superficie utilizzando una pistola di spruzzatura calda.Tuttavia, è necessaria una tecnica di spruzzatura adeguata per evitare spruzzature eccessive o finiture irregolari.
- Estrusione: per applicazioni quali la marcatura stradale, il rivestimento a caldo fondente può essere estruso attraverso un ugello direttamente sulla superficie della strada.La velocità di estrusione e la velocità di movimento dell'attrezzatura devono essere coordinate per ottenere la larghezza e lo spessore desiderati del rivestimento.
- Rivestimento a rotoli: per applicare il rivestimento si può utilizzare un dispositivo di rivestimento a rotoli fuso a caldo, il rivestimento fuso viene trasferito da un serbatoio a un rotoli e quindi sulla superficie.Questo metodo è adatto per le superfici piatte e può fornire un rivestimento liscio.
Dopo la domanda
- Lissamento e livellamento: immediatamente dopo l'applicazione, se necessario, utilizzare strumenti come una gomma o una trota per lisciare e livellare il rivestimento per ottenere la finitura superficiale desiderata.Questo passaggio deve essere fatto rapidamente prima che il rivestimento inizi a raffreddarsi e solidificare.
- raffreddamento e indurimento: lasciare che il rivestimento si raffreddi naturalmente per solidificarsi.e il tipo di materiale termoplastico. Evitare di disturbare il rivestimento durante il processo di raffreddamento per assicurarsi che si raffreddi correttamente e formi una pellicola resistente.
Specificità
Gravità ((g/m3) | 2.1 g/m3 |
Colore | Giallo, arancione, rosso, ecc. |
Temperatura di riscaldamento | 150°C-220°C |
Punto di ammorbidimento ((°C) | 110°C |
Aspetto del rivestimento | Nessuna rughe, punti, vesciche, crepe, pneumatici che cadono e si attaccano |
Tempo di asciugatura (min) | Entro 3 minuti |
Performance di croma | Materiali inversi (bianco) |
Resistenza alla compressione ((Mpa) | 26 |
Resistenza all'abrasione (mg) | 42 |
Resistenza agli alcali | Grande (in soluzione satura di idrossido di calcio per 24 ore |
Perline di vetro ((%) | 19% |
Fluidità (s) | Quaranta anni |
Resistenza del rivestimento | Resistenza a -10°C per 4 ore |
Pacco | 25 kg/sacco, per sacchetto tessuto di plastica. |
Resistenza al calore | Al di sotto di 200°C-220°C per ore |
Materiale | C5 resina petrolifera, CACO3, cera, perline di vetro, EVA, PE e così via. |
Applicazione | Marcatura stradale, linea retta, linea tratteggiata, curva, freccia orientata, lettera, ecc. |
Resistenza all'acqua | Ottimo (in acqua per 24 ore) |
Vantaggi della vernice termoplastica per la marcatura stradale
I rivestimenti termoplastici a fusione a caldo presentano i seguenti vantaggi:
1Ottima adesione:Questa forte capacità di attaccamento assicura che il rivestimento rimanga in posizione e fornisca protezione a lungo termine.
2. Asciugatura e stabilizzazione veloci:Questi rivestimenti si asciugano e guariscono rapidamente una volta applicati.Il traffico può tornare sull' area segnata prima.
3- Flessibilità:Questa proprietà consente al rivestimento di resistere al movimento del substrato senza crepare o sbucciare.Può adattarsi all'espansione e alla contrazione del materiale sottostante a causa di variazioni di temperatura o di sollecitazioni meccaniche.
4- Resistenza chimica:I rivestimenti termoplastici a fusione a caldo possono offrire resistenza a molte sostanze chimiche come acidi, alcalini e solventi.Questo protegge il substrato dai danni chimici in vari ambienti come ambienti industriali o condizioni esterne in cui è possibile l'esposizione chimica.
5Resistenza alle intemperie:Hanno una buona resistenza alle intemperie, compresa la resistenza alle radiazioni ultraviolette (UV), alla pioggia, alla neve e alle fluttuazioni di temperatura.Questo li rende adatti per applicazioni esterne in cui il rivestimento deve mantenere la sua integrità e aspetto nel tempo.
6- Facilità di applicazione:Possono essere applicati con una varietà di metodi come la spruzzatura, l'estrusione o il rivestimento a rotoli a caldo.Questa versatilità nelle tecniche di applicazione consente un rivestimento efficiente in diverse situazioni e su diversi tipi di superfici.
7. Riciclabilità:In alcuni casi, i rivestimenti termoplastici a fusione a caldo possono essere riciclati, il che è una caratteristica ecologica rispetto ad altri tipi di rivestimento non riciclabili.