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MOQ: | 1 tonnellata |
prezzo: | Pending |
Imballaggio standard: | 25 kg per sacchetto, 40 sacchetti per tonnellata, 25-28 tonnellate per contenitore da 1x20 piedi |
Periodo di consegna: | 3-7 giorni lavorativi |
metodo di pagamento: | L/C, T/T, Western Union |
Capacità di approvvigionamento: | 100 tonnellate al giorno |
Descrizione del prodotto
Vernice a fusione a caldoè un tipo di materiale di marcatura stradale che diventa morbido e moldabile quando viene riscaldato e solidifica al raffreddamento.e segnali su autostrade e strade.
Composizione:
Applicazione:
Vantaggi:
Utilizzazioni comuni:
La vernice termoplastica è apprezzata per le sue prestazioni a lungo termine e per la sua visibilità, il che la rende una scelta preferita per le aree ad alto traffico.
Processo dettagliato di costruzione della vernice a caldo
1. Pulizia stradale
Prima dell'operazione, l'area circostante deve essere pulita per assicurarsi che non vi siano impurità come olio, acqua, foglie cadute, erbacce, ecc., in modo da non influenzare l'effetto di adesione,piattezza e effetto riflesso della linea.
2Imposta il punto e segna la linea.
Nel processo di campionamento, il calcolo e la misurazione devono essere effettuati in stretta conformità ai disegni di costruzione.Impostare il punto, e poi segnalo con una penna di pietra.verrà corretto e migliorato per garantire che la forma della linea sia chiara e accurata.
3Applicare il Primer.
Il rivestimento inferiore è un legante comune nella costruzione di marcature a caldo.
4Spruzzi la vernice.
Prima di costruire, controllate prima l'attrezzatura di rivestimento e poi riscaldate la vernice.
Quando il carrello si muove in avanti, la vernice forma una pellicola di rivestimento sulla strada e durante il processo di rivestimento si dovrebbe spruzzare un strato di perline di vetro sulla pellicola di rivestimento.
Quando il carrello si muove in avanti, prendere la linea di riferimento come la regolata, controllare lo spessore e la larghezza della linea e garantire il coordinamento,chiarezza e liscezza della connessione tra la linea retta e la curva.
Nota: durante il processo di rivestimento, per evitare la sedimentazione e la separazione della vernice, è necessario mescolare la vernice frequentemente.
5. Controllo e correzione
Dopo aver completato il rivestimento, controllare e correggere la forma della linea, controllare la diffusione delle perline di vetro, ecc.
Dopo aver confermato che è corretto, il cantiere sarà ripulito.
Dopo che la linea è stata asciugata e indurita, è possibile trasferire le attrezzature di costruzione necessarie, smontare gli impianti di sicurezza e aprire il traffico.
Formula personalizzata | ||
Formula personalizzata | Contenuto ((Rale personalizzato) | Caratteristiche |
Resina C5 | 10%-22% | Fluidità Durezza Durezza Adesione |
Diossido di titanio | 0.5-10% | 00,5%-30% |
di legno di legno | 0-30% | Riflettente dopo l'usura della superficie |
Sabbia di carbonato di calcio | 30%-80% | Biancore Durezza resistente all'usura |
Cereale in PE | 1%-1,5% | Resistenza al freddo e al calore |
EVA | 00,5%-1% | Resistenza alle crepe |
Plastificante | 1%-1,5% | Durezza |
Applicazione di termoplasticiVerniciatura
1.Marcature stradali e autostradali:
Marcature di corsia: linee solide, linee tratteggiate e divisori di corsia per dirigere il flusso del traffico e indicare corsie.
Linee di bordo: per definire i confini della strada.
Linee centrali: per separare le corsie del traffico che si muove in direzioni opposte.
Segni di chevron e diagonali: per guidare i conducenti attraverso curve, intersezioni e aree pericolose.
Passaggi pedonali: segni di alta visibilità per le aree pedonali sulle strade, garantendo la sicurezza dei pedoni.
corsie di autobus e corsie di traffico speciali: corsie dedicate ai trasporti pubblici o ai veicoli speciali, chiaramente contrassegnate per una facile identificazione.
2.Strade e strade urbane:
Linee di arresto e linee di liberazione: segni per definire le posizioni di arresto agli incroci.
Segni di parcheggio: utilizzati in aree di parcheggio commerciali, residenziali e pubbliche per delimitare i parcheggi.
Piste ciclabili: piste ben definite per i ciclisti per garantire la loro sicurezza sulle strade.
Passaggi pedonali: linee altamente riflettenti per garantire la sicurezza e la visibilità dei pedoni.
Segni stradali: segni con freccia, segnali stradali e segni speciali per la guida.
3.Piste e taxi degli aeroporti:
Marche di pista: per la visibilità di giorno e di notte per guidare in modo sicuro l'aeromobile durante l'atterraggio e il decollo.
Marcature di rotaia: indicano i percorsi sicuri per il movimento degli aeromobili a terra.
Marche di soglia e di linea centrale: fornire guida ai piloti durante l'avvicinamento e il decollo.
4.Marche di sicurezza e di pericolo:
Segnali di avvertimento: Usati per segnalare le aree di potenziale pericolo, come le curve taglienti, le zone di costruzione o i passaggi pedonali.
Segni di pericolo: per luoghi come strade strette, curve taglienti o zone di costruzione pericolose.
Riflettori stradali: Spesso applicati con vernice a caldo per migliorare la visibilità e la riflettività notturna.
5.Segnaletica e simboli:
Frecce direzionali: per dirigere il traffico in una direzione specifica.
Simboli: Utilizzati per istruzioni specifiche sul traffico, come "no parking", simboli pedonali o restrizioni dei veicoli.
Segnali stradali: segni temporanei o permanenti che indicano regolamenti come limiti di velocità, chiusure di corsia, ecc.
6.Campo sportivo e aree ricreative:
Marcature di pista e campo: la vernice a fusione calda può essere utilizzata per contrassegnare corsie su piste o campi utilizzati per sport come calcio, calcio o basket.
Marcature di campo da gioco: Per designare aree di gioco, confini o linee specifiche per il gioco.
7.Applicazioni speciali:
Marcature industriali: utilizzate negli ambienti di fabbrica per marcature di pavimento, marcature di corridoio e demarcazione di sicurezza.
Strade e stazioni ferroviarie: applicato per delimitare zone sicure, percorsi e indicatori di direzione per treni e pedoni.
Metodi di applicazione:
Applicazione a caldo (estrusione o riciclaggio):
La vernice viene fusa e applicata direttamente sulla superficie con una macchina da setacciatura.
La vernice liquida viene applicata in uno strato controllato, creando uno spessore uniforme.
Questo metodo è comunemente utilizzato per autostrade e progetti su larga scala, in quanto offre un'applicazione rapida e un'ottima adesione.
Applicazione dello spray:
La vernice viene fusa e spruzzata con attrezzature specializzate, dando una finitura liscia e uniforme.
Ideale per applicazioni più dettagliate, come simboli, loghi o segni complessi.
Fogli termoplastici preformati:
I fogli termoplastici pre-tagliati possono essere applicati sulle superfici stradali, specialmente per le aree ad alto traffico o per fare segni altamente visibili (come i passaggi pedonali).
Questi fogli vengono riscaldati e attaccati alla superficie, fornendo segni durevoli.
Estrusione a macchina:
Implica l'utilizzo di una macchina di estrusione per posare uno strato di termoplastiche fuse direttamente sulla superficie della strada, creando una marcatura spessa e durevole.
Questo metodo garantisce l'uniformità dello spessore e una corretta adesione alla superficie.
Specifica tecnica
Densità ((g/cm3) | 1.8-2.3 |
Punto di ammorbidimento (°C) | 90-125 |
Resistenza alla compressione ((MPa) | ≥ 12 |
Contenuto di perline di vetro (%) | 0-30% |
Liquidità | 35±10 |
Imballaggio | 25 kg/sacco |
Colore | Bianco/Giallo/Azzurro/Rosso/Verde/Personalizzato |
Norma esecutiva | JT/T280-2004/AASHTO/BS3262/Personalizzato |
Apparizione | Polvere |
Temperatura di costruzione | 180°C-220°C |
Biancore | 70-85 ((Personalizzato) |
Coefficiente inverso | 50-550 |
Garanzia | 12 mesi |
Metodo di conservazione | Evitare la luce e l'umidità |
Dimensione dell'imballaggio | 45 × 70 × 5 cm |
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MOQ: | 1 tonnellata |
prezzo: | Pending |
Imballaggio standard: | 25 kg per sacchetto, 40 sacchetti per tonnellata, 25-28 tonnellate per contenitore da 1x20 piedi |
Periodo di consegna: | 3-7 giorni lavorativi |
metodo di pagamento: | L/C, T/T, Western Union |
Capacità di approvvigionamento: | 100 tonnellate al giorno |
Descrizione del prodotto
Vernice a fusione a caldoè un tipo di materiale di marcatura stradale che diventa morbido e moldabile quando viene riscaldato e solidifica al raffreddamento.e segnali su autostrade e strade.
Composizione:
Applicazione:
Vantaggi:
Utilizzazioni comuni:
La vernice termoplastica è apprezzata per le sue prestazioni a lungo termine e per la sua visibilità, il che la rende una scelta preferita per le aree ad alto traffico.
Processo dettagliato di costruzione della vernice a caldo
1. Pulizia stradale
Prima dell'operazione, l'area circostante deve essere pulita per assicurarsi che non vi siano impurità come olio, acqua, foglie cadute, erbacce, ecc., in modo da non influenzare l'effetto di adesione,piattezza e effetto riflesso della linea.
2Imposta il punto e segna la linea.
Nel processo di campionamento, il calcolo e la misurazione devono essere effettuati in stretta conformità ai disegni di costruzione.Impostare il punto, e poi segnalo con una penna di pietra.verrà corretto e migliorato per garantire che la forma della linea sia chiara e accurata.
3Applicare il Primer.
Il rivestimento inferiore è un legante comune nella costruzione di marcature a caldo.
4Spruzzi la vernice.
Prima di costruire, controllate prima l'attrezzatura di rivestimento e poi riscaldate la vernice.
Quando il carrello si muove in avanti, la vernice forma una pellicola di rivestimento sulla strada e durante il processo di rivestimento si dovrebbe spruzzare un strato di perline di vetro sulla pellicola di rivestimento.
Quando il carrello si muove in avanti, prendere la linea di riferimento come la regolata, controllare lo spessore e la larghezza della linea e garantire il coordinamento,chiarezza e liscezza della connessione tra la linea retta e la curva.
Nota: durante il processo di rivestimento, per evitare la sedimentazione e la separazione della vernice, è necessario mescolare la vernice frequentemente.
5. Controllo e correzione
Dopo aver completato il rivestimento, controllare e correggere la forma della linea, controllare la diffusione delle perline di vetro, ecc.
Dopo aver confermato che è corretto, il cantiere sarà ripulito.
Dopo che la linea è stata asciugata e indurita, è possibile trasferire le attrezzature di costruzione necessarie, smontare gli impianti di sicurezza e aprire il traffico.
Formula personalizzata | ||
Formula personalizzata | Contenuto ((Rale personalizzato) | Caratteristiche |
Resina C5 | 10%-22% | Fluidità Durezza Durezza Adesione |
Diossido di titanio | 0.5-10% | 00,5%-30% |
di legno di legno | 0-30% | Riflettente dopo l'usura della superficie |
Sabbia di carbonato di calcio | 30%-80% | Biancore Durezza resistente all'usura |
Cereale in PE | 1%-1,5% | Resistenza al freddo e al calore |
EVA | 00,5%-1% | Resistenza alle crepe |
Plastificante | 1%-1,5% | Durezza |
Applicazione di termoplasticiVerniciatura
1.Marcature stradali e autostradali:
Marcature di corsia: linee solide, linee tratteggiate e divisori di corsia per dirigere il flusso del traffico e indicare corsie.
Linee di bordo: per definire i confini della strada.
Linee centrali: per separare le corsie del traffico che si muove in direzioni opposte.
Segni di chevron e diagonali: per guidare i conducenti attraverso curve, intersezioni e aree pericolose.
Passaggi pedonali: segni di alta visibilità per le aree pedonali sulle strade, garantendo la sicurezza dei pedoni.
corsie di autobus e corsie di traffico speciali: corsie dedicate ai trasporti pubblici o ai veicoli speciali, chiaramente contrassegnate per una facile identificazione.
2.Strade e strade urbane:
Linee di arresto e linee di liberazione: segni per definire le posizioni di arresto agli incroci.
Segni di parcheggio: utilizzati in aree di parcheggio commerciali, residenziali e pubbliche per delimitare i parcheggi.
Piste ciclabili: piste ben definite per i ciclisti per garantire la loro sicurezza sulle strade.
Passaggi pedonali: linee altamente riflettenti per garantire la sicurezza e la visibilità dei pedoni.
Segni stradali: segni con freccia, segnali stradali e segni speciali per la guida.
3.Piste e taxi degli aeroporti:
Marche di pista: per la visibilità di giorno e di notte per guidare in modo sicuro l'aeromobile durante l'atterraggio e il decollo.
Marcature di rotaia: indicano i percorsi sicuri per il movimento degli aeromobili a terra.
Marche di soglia e di linea centrale: fornire guida ai piloti durante l'avvicinamento e il decollo.
4.Marche di sicurezza e di pericolo:
Segnali di avvertimento: Usati per segnalare le aree di potenziale pericolo, come le curve taglienti, le zone di costruzione o i passaggi pedonali.
Segni di pericolo: per luoghi come strade strette, curve taglienti o zone di costruzione pericolose.
Riflettori stradali: Spesso applicati con vernice a caldo per migliorare la visibilità e la riflettività notturna.
5.Segnaletica e simboli:
Frecce direzionali: per dirigere il traffico in una direzione specifica.
Simboli: Utilizzati per istruzioni specifiche sul traffico, come "no parking", simboli pedonali o restrizioni dei veicoli.
Segnali stradali: segni temporanei o permanenti che indicano regolamenti come limiti di velocità, chiusure di corsia, ecc.
6.Campo sportivo e aree ricreative:
Marcature di pista e campo: la vernice a fusione calda può essere utilizzata per contrassegnare corsie su piste o campi utilizzati per sport come calcio, calcio o basket.
Marcature di campo da gioco: Per designare aree di gioco, confini o linee specifiche per il gioco.
7.Applicazioni speciali:
Marcature industriali: utilizzate negli ambienti di fabbrica per marcature di pavimento, marcature di corridoio e demarcazione di sicurezza.
Strade e stazioni ferroviarie: applicato per delimitare zone sicure, percorsi e indicatori di direzione per treni e pedoni.
Metodi di applicazione:
Applicazione a caldo (estrusione o riciclaggio):
La vernice viene fusa e applicata direttamente sulla superficie con una macchina da setacciatura.
La vernice liquida viene applicata in uno strato controllato, creando uno spessore uniforme.
Questo metodo è comunemente utilizzato per autostrade e progetti su larga scala, in quanto offre un'applicazione rapida e un'ottima adesione.
Applicazione dello spray:
La vernice viene fusa e spruzzata con attrezzature specializzate, dando una finitura liscia e uniforme.
Ideale per applicazioni più dettagliate, come simboli, loghi o segni complessi.
Fogli termoplastici preformati:
I fogli termoplastici pre-tagliati possono essere applicati sulle superfici stradali, specialmente per le aree ad alto traffico o per fare segni altamente visibili (come i passaggi pedonali).
Questi fogli vengono riscaldati e attaccati alla superficie, fornendo segni durevoli.
Estrusione a macchina:
Implica l'utilizzo di una macchina di estrusione per posare uno strato di termoplastiche fuse direttamente sulla superficie della strada, creando una marcatura spessa e durevole.
Questo metodo garantisce l'uniformità dello spessore e una corretta adesione alla superficie.
Specifica tecnica
Densità ((g/cm3) | 1.8-2.3 |
Punto di ammorbidimento (°C) | 90-125 |
Resistenza alla compressione ((MPa) | ≥ 12 |
Contenuto di perline di vetro (%) | 0-30% |
Liquidità | 35±10 |
Imballaggio | 25 kg/sacco |
Colore | Bianco/Giallo/Azzurro/Rosso/Verde/Personalizzato |
Norma esecutiva | JT/T280-2004/AASHTO/BS3262/Personalizzato |
Apparizione | Polvere |
Temperatura di costruzione | 180°C-220°C |
Biancore | 70-85 ((Personalizzato) |
Coefficiente inverso | 50-550 |
Garanzia | 12 mesi |
Metodo di conservazione | Evitare la luce e l'umidità |
Dimensione dell'imballaggio | 45 × 70 × 5 cm |