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MOQ: | 0,5 tonnellate |
prezzo: | pending |
Imballaggio standard: | 25 kg per sacchetto, 40 sacchetti per tonnellata, 25-27 tonnellate per contenitore da 1x20 piedi |
Periodo di consegna: | 3-5 giorni lavorativi |
metodo di pagamento: | L/C, T/T |
Capacità di approvvigionamento: | Due mila tonnellate al mese |
Descrizione del prodotto
La vernice termoplastica è un tipo di materiale di rivestimento che viene applicato allo stato fuso e si solidifica raffreddandosi. È una vernice durevole, ad asciugatura rapida e resistente agli agenti atmosferici utilizzata principalmente per la segnaletica stradale, ma anche per varie applicazioni industriali, commerciali e ricreative. Le proprietà termoplastiche della vernice la rendono ideale per le aree che richiedono segnaletica in grado di resistere al traffico intenso, ai cambiamenti climatici e all'usura.
Segnaletica stradale:
Parcheggi:
Piste aeroportuali e vie di rullaggio:
Aree industriali e commerciali:
Campi sportivi:
Piste ciclabili e percorsi pedonali:
1. Pulizia della strada
Prima dell'operazione, l'area circostante deve essere pulita per garantire l'assenza di impurità come olio, acqua, foglie cadute, erbacce, ecc., in modo da non influire sull'effetto di adesione, sulla planarità e sull'effetto di riflessione della linea.
2. Impostare il punto e la linea di demarcazione
Nel processo di campionamento, il calcolo e la misurazione devono essere eseguiti in stretta conformità con i disegni di costruzione. Misurare le diverse corsie che devono essere tracciate sulla strada, impostare il punto e quindi contrassegnarlo con una penna di pietra. Utilizzare polvere di biossido di titanio per incollare la corda per la linea elastica. Dopo aver rimosso la corda, verrà corretta e migliorata per garantire che la forma della linea sia chiara e precisa.
3. Applicare il primer
Il rivestimento inferiore è un legante comune nella costruzione di segnaletica a caldo. Viene applicato alla superficie stradale dell'autostrada, il che può far aderire meglio il rivestimento a caldo alla superficie stradale.
4. Spruzzare la vernice
Prima della costruzione, controllare prima l'attrezzatura di rivestimento pertinente. Quindi riscaldare la vernice.
Quando il carrello si muove in avanti, la vernice formerà una pellicola di rivestimento sulla strada e uno strato di perle di vetro deve essere cosparso sulla pellicola di rivestimento durante il processo di rivestimento.
Quando il carrello si muove in avanti, prendere la linea di riferimento come righello, controllare lo spessore e la larghezza della linea e garantire la coordinazione, la chiarezza e la scorrevolezza del collegamento della linea tra la linea retta e la curva.
Nota: durante il processo di rivestimento, per evitare la sedimentazione e la separazione della vernice, è necessario mescolare frequentemente la vernice.
5. Controllare e correggere
Dopo aver completato il rivestimento, controllare e correggere la forma della linea, controllare la diffusione delle perle di vetro, ecc.
Dopo aver confermato che è corretto, il cantiere verrà pulito.
Dopo che la linea è stata asciugata e indurita, è possibile trasferire le relative attrezzature di costruzione, smantellare le strutture di sicurezza e aprire il traffico.
Specifiche tecniche
Densità (g/cm3) | 1.8-2.3 |
Punto di rammollimento (℃) | 90-125 |
Resistenza alla compressione (MPa) | ≥12 |
Contenuto di perle di vetro (%) | 0-30% |
Fluidità | 35±10 |
Imballaggio | 25 kg/sacco |
Colore | Bianco/Giallo/Blu/Rosso/Verde/Personalizzato |
Standard esecutivo | JT/T280-2004/AASHTO/BS3262/Personalizzato |
Aspetto | Polvere |
Temperatura di costruzione | 180℃-220℃ |
Bianchezza | 70-85 (Personalizzato) |
Coefficiente inverso | 50-550 |
Garanzia | 12 mesi |
Metodo di conservazione | Evitare la luce e l'umidità |
Dimensioni dell'imballaggio | 45×70×5CM |
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MOQ: | 0,5 tonnellate |
prezzo: | pending |
Imballaggio standard: | 25 kg per sacchetto, 40 sacchetti per tonnellata, 25-27 tonnellate per contenitore da 1x20 piedi |
Periodo di consegna: | 3-5 giorni lavorativi |
metodo di pagamento: | L/C, T/T |
Capacità di approvvigionamento: | Due mila tonnellate al mese |
Descrizione del prodotto
La vernice termoplastica è un tipo di materiale di rivestimento che viene applicato allo stato fuso e si solidifica raffreddandosi. È una vernice durevole, ad asciugatura rapida e resistente agli agenti atmosferici utilizzata principalmente per la segnaletica stradale, ma anche per varie applicazioni industriali, commerciali e ricreative. Le proprietà termoplastiche della vernice la rendono ideale per le aree che richiedono segnaletica in grado di resistere al traffico intenso, ai cambiamenti climatici e all'usura.
Segnaletica stradale:
Parcheggi:
Piste aeroportuali e vie di rullaggio:
Aree industriali e commerciali:
Campi sportivi:
Piste ciclabili e percorsi pedonali:
1. Pulizia della strada
Prima dell'operazione, l'area circostante deve essere pulita per garantire l'assenza di impurità come olio, acqua, foglie cadute, erbacce, ecc., in modo da non influire sull'effetto di adesione, sulla planarità e sull'effetto di riflessione della linea.
2. Impostare il punto e la linea di demarcazione
Nel processo di campionamento, il calcolo e la misurazione devono essere eseguiti in stretta conformità con i disegni di costruzione. Misurare le diverse corsie che devono essere tracciate sulla strada, impostare il punto e quindi contrassegnarlo con una penna di pietra. Utilizzare polvere di biossido di titanio per incollare la corda per la linea elastica. Dopo aver rimosso la corda, verrà corretta e migliorata per garantire che la forma della linea sia chiara e precisa.
3. Applicare il primer
Il rivestimento inferiore è un legante comune nella costruzione di segnaletica a caldo. Viene applicato alla superficie stradale dell'autostrada, il che può far aderire meglio il rivestimento a caldo alla superficie stradale.
4. Spruzzare la vernice
Prima della costruzione, controllare prima l'attrezzatura di rivestimento pertinente. Quindi riscaldare la vernice.
Quando il carrello si muove in avanti, la vernice formerà una pellicola di rivestimento sulla strada e uno strato di perle di vetro deve essere cosparso sulla pellicola di rivestimento durante il processo di rivestimento.
Quando il carrello si muove in avanti, prendere la linea di riferimento come righello, controllare lo spessore e la larghezza della linea e garantire la coordinazione, la chiarezza e la scorrevolezza del collegamento della linea tra la linea retta e la curva.
Nota: durante il processo di rivestimento, per evitare la sedimentazione e la separazione della vernice, è necessario mescolare frequentemente la vernice.
5. Controllare e correggere
Dopo aver completato il rivestimento, controllare e correggere la forma della linea, controllare la diffusione delle perle di vetro, ecc.
Dopo aver confermato che è corretto, il cantiere verrà pulito.
Dopo che la linea è stata asciugata e indurita, è possibile trasferire le relative attrezzature di costruzione, smantellare le strutture di sicurezza e aprire il traffico.
Specifiche tecniche
Densità (g/cm3) | 1.8-2.3 |
Punto di rammollimento (℃) | 90-125 |
Resistenza alla compressione (MPa) | ≥12 |
Contenuto di perle di vetro (%) | 0-30% |
Fluidità | 35±10 |
Imballaggio | 25 kg/sacco |
Colore | Bianco/Giallo/Blu/Rosso/Verde/Personalizzato |
Standard esecutivo | JT/T280-2004/AASHTO/BS3262/Personalizzato |
Aspetto | Polvere |
Temperatura di costruzione | 180℃-220℃ |
Bianchezza | 70-85 (Personalizzato) |
Coefficiente inverso | 50-550 |
Garanzia | 12 mesi |
Metodo di conservazione | Evitare la luce e l'umidità |
Dimensioni dell'imballaggio | 45×70×5CM |