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MOQ: | 1 tonnellata |
prezzo: | Pending |
Imballaggio standard: | 25 kg per sacchetto, 40 sacchetti per tonnellata, 25-27 tonnellate per contenitore da 1x20 piedi |
Periodo di consegna: | 3-7 giorni lavorativi |
metodo di pagamento: | L/C, T/T, Western Union |
Capacità di approvvigionamento: | 50 tonnellate al giorno |
Produttori di fusione a caldo AASHTO Vernice riflettente per autostrade termoplastica con 30% di perline di vetro pre-miscelate
Cos'è la vernice a caldo?
Il rivestimento a fusione a caldo è un materiale termoplastico riscaldato fino allo stato fuso e applicato su strade o altre superfici.fornire una delimitazione chiara e duratura delle corsie di trafficoI rivestimenti a fusione a caldo sono noti per il loro rapido tempo di asciugatura, l'eccellente aderenza al pavimento e l'alta visibilità, garantendo una guida sicura e guidando il flusso del traffico.
Specificità
Densità (g/cm3) | 1.8-2.3 |
Punto di ammorbidimento ((°C) | 90-125 |
Resistenza alla compressione (MPa) | ≥ 12 |
Contenuto di perline di vetro (%) | 0-30% (Personalizzato) |
Liquidità | 35±10 |
Imballaggio | 25 kg/sacco ± 0.2 |
Colore | Bianco/Giallo/Azzurro/Verde/Personalizzato |
Norma esecutiva | JT/T280-2004/AASHTO/BS3262/Personalizzato |
Apparizione | Polvere |
Temperatura di costruzione | 180°C-220°C |
Biancore | 70-85 ((Personalizzato) |
Coefficiente inverso | 50-550 |
Garanzia | 365 giorni |
Metodo di conservazione | Evitare la luce e l'umidità |
Dimensioni dell'imballaggio | 45 × 70 × 5 cm |
Qual è la temperatura ottimale per l'applicazione di rivestimenti a caldo?
La temperatura ottimale di applicazione dei rivestimenti a caldo è generalmente compresa tra i 180 e i 220 gradi Celsius.Ha una buona fluidità.Questa temperatura contribuisce a garantire un'eccellente aderenza del rivestimento,rendere le marcature durevoli e chiare dopo la solidificazioneSe la temperatura è troppo bassa, il rivestimento potrebbe non diffondersi uniformemente e potrebbe risultare in una finitura ruvida o non continua.potrebbe portare alla degradazione del materiale di rivestimento e influenzare le sue prestazioni e qualità.
Imballaggio
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MOQ: | 1 tonnellata |
prezzo: | Pending |
Imballaggio standard: | 25 kg per sacchetto, 40 sacchetti per tonnellata, 25-27 tonnellate per contenitore da 1x20 piedi |
Periodo di consegna: | 3-7 giorni lavorativi |
metodo di pagamento: | L/C, T/T, Western Union |
Capacità di approvvigionamento: | 50 tonnellate al giorno |
Produttori di fusione a caldo AASHTO Vernice riflettente per autostrade termoplastica con 30% di perline di vetro pre-miscelate
Cos'è la vernice a caldo?
Il rivestimento a fusione a caldo è un materiale termoplastico riscaldato fino allo stato fuso e applicato su strade o altre superfici.fornire una delimitazione chiara e duratura delle corsie di trafficoI rivestimenti a fusione a caldo sono noti per il loro rapido tempo di asciugatura, l'eccellente aderenza al pavimento e l'alta visibilità, garantendo una guida sicura e guidando il flusso del traffico.
Specificità
Densità (g/cm3) | 1.8-2.3 |
Punto di ammorbidimento ((°C) | 90-125 |
Resistenza alla compressione (MPa) | ≥ 12 |
Contenuto di perline di vetro (%) | 0-30% (Personalizzato) |
Liquidità | 35±10 |
Imballaggio | 25 kg/sacco ± 0.2 |
Colore | Bianco/Giallo/Azzurro/Verde/Personalizzato |
Norma esecutiva | JT/T280-2004/AASHTO/BS3262/Personalizzato |
Apparizione | Polvere |
Temperatura di costruzione | 180°C-220°C |
Biancore | 70-85 ((Personalizzato) |
Coefficiente inverso | 50-550 |
Garanzia | 365 giorni |
Metodo di conservazione | Evitare la luce e l'umidità |
Dimensioni dell'imballaggio | 45 × 70 × 5 cm |
Qual è la temperatura ottimale per l'applicazione di rivestimenti a caldo?
La temperatura ottimale di applicazione dei rivestimenti a caldo è generalmente compresa tra i 180 e i 220 gradi Celsius.Ha una buona fluidità.Questa temperatura contribuisce a garantire un'eccellente aderenza del rivestimento,rendere le marcature durevoli e chiare dopo la solidificazioneSe la temperatura è troppo bassa, il rivestimento potrebbe non diffondersi uniformemente e potrebbe risultare in una finitura ruvida o non continua.potrebbe portare alla degradazione del materiale di rivestimento e influenzare le sue prestazioni e qualità.
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